REVIEW – RIDE 4

REVIEW – RIDE 4

Outubro 8, 2020 Não Por Perplera

Ride 4, fruto do esforço da italiana Milestone, está em casa direto nos salões dos apoiantes, quase dois anos após seu antecessor. O título sem se afastar do caminho batido da série mantém-se fiel ao legado do histórico Troféu Turístico da Poliphony Digital, procurando satisfazer a quantidade de jogadores que gostam de correr em motos de estrada.

Neste subgênero, Ride não tem adversário, mas ainda tenta definir caminhos de melhoria para melhorar o máximo possível. Os resultados nem sempre são tão convincentes quanto seria de se esperar, mas está a ser dada a devida atenção de forma a melhorar. Ride 4 face de nosso longo teste, não difere muito dessa filosofia. Os conteúdos estão aí e crescem enormemente em comparação com o terceiro capítulo.

O que não convence é a integração da notícia com o substrato do jogo, que não deixa de mostrar o lado dos problemas que devem ser resolvidos antes de continuar com o desenvolvimento e não devem ser ignorados até uma data posterior.

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Ride 4, além dos paralelos com as iterações anteriores, oferece um modo de carreira extremamente clássico. É definida como não linear, pois a competição a realizar é sempre escolhida pelo jogador entre as desbloqueadas, mas além de enfrentar desafios de dificuldade crescente após desbloquear as motos necessárias com os créditos acumulados na corrida, não resta muito. Não que a quantidade de competições seja reduzida, pelo contrário.

O jogo oferece um número consistente de corridas, divididas em três macrofases, as ligas continentais, as competições mundiais e depois duas ligas mundiais peculiares, a World Superbike League e a World Endurance League. O vínculo entre pilotos e marca pode levar os fabricantes de automóveis a escolhê-lo para realizar testes para eles, ou mesmo assumir o papel de piloto oficial em algumas competições. O vínculo com uma moto, por outro lado, pode levar a recompensas estéticas únicas. Podemos resumir tudo numa “corrida” para desbloquear corridas adicionais, créditos e expandir a quantidade de conteúdo disponível.

As competições de resistência são a novidade mais importante do jogo, também porque o modelo de direção é uma evolução simples do capítulo anterior. São corridas muito longas com pit stops e, além de serem particularmente agradáveis ​​desde que o jogador tenha o tempo certo disponível, permitem que o motor apresente duas inovações importantes, o gerenciamento totalmente dinâmico do clima e dos pneus.

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O tempo muda constantemente e o ciclo diurno e noturno repete-se sem descontos na Ride 4. Além de um mero fator estético, validado pelos excelentes algoritmos de iluminação do UE4, a mudança de temperatura em diferentes climas torna os pneus mais ou menos sujeitos ao desgaste. É preciso ter cuidado com a escolha do composto logo antes da corrida, além de adotar o estilo de direção certo de acordo com a situação, ainda mais do que no passado.

A proposta é estimulante, mas seria ainda mais se a não linearidade do desgaste dos pneus e a incisividade aparentemente aleatória de alguns elementos contribuíssem para definir um quadro mais legível. O problema é atenuado em corridas de resistência, onde os problemas de gerenciamento de pneus podem ser contidos com base na experiência adquirida nas voltas no circuito.

A inteligência artificial ANNA geralmente sai deste modo, definindo as escolhas dos pilotos desde a condução real à gestão das corridas. Os méritos muito limitados, na verdade, pertencem principalmente ao segundo aspecto, porque a orientação dos pilotos virtuais oferecida pelo Milestone ainda é muito artificial a partir de níveis de dificuldade médio-alto.

Curvas impossíveis seguem caminhos retos em velocidade muito baixa, enquanto a inconsciência de algumas entradas dos pilotos de IA (muitas vezes e de boa vontade dentro das curvas lentas, mas também aconteceu conosco na reta de partida) torna obrigatório o uso do botão de retrocesso (contanto que o jogador esteja num modo que permita seu uso). Agradecemos que não haja atrasos na ativação deste recurso, que pelo menos prova ter sido perfeitamente integrado com o motor de jogo.

A concessionária Ride 4 oferece uma respeitável frota de motos. No dia 1 encontraremos 176 veículos que serão complementados com 81: 16 serão distribuídos via DLC grátis e 65 por uma taxa. O número de veículos neste ponto deve ultrapassar os 250, distribuídos entre 22 fabricantes, ao final dos onze meses de apoio planejados pela Milestone.

As pistas são circuitos e estradas para um total de 30 elementos por dia, um que se tornará 34 no final do ciclo de vida do título. O plano completo do passe de temporada pode ser visualizado no link a seguir.

O renascimento das motos e pistas para a Ride 4 é de qualidade indiscutível. O trabalho meticuloso com digitalizações, fotografias e desenhos mecânicos para atingir a fidelidade máxima transparece dos modelos poligonais e da renderização nos menus do jogo; é a otimização do Unreal Engine que não faz justiça a esses elementos.

No PS4 Pro, o modo de qualidade eleva o nível ao mostrar texturas detalhadas e renderização de bicicleta sem falhas, mas requer um sacrifício à fluidez muito importante para ser considerado agradável. Por outro lado, o modo de desempenho oferece 60fps consistentes, ao mesmo tempo que requer uma redução acentuada na qualidade da imagem.

O compromisso é particularmente visível nas texturas e resolução de alguns elementos do jogo, como nos quadros de animação das rodas e outros pequenos detalhes, para não insistir no aliasing óbvio. Há também um botão de desfoque de movimento no Ride 4, que promete um efeito de maior velocidade em troca de um punhado de FPS. Aconselhamos desativá-lo sem pensar nisso na configuração Qualidade Máxima. Felizmente, a iluminação continua de forma a garantir uma visão suficiente, especialmente no modo Foto que limita muitos dos problemas do motor no desempenho. Por fim, devemos notar com prazer os tempos de carregamento reduzidos, um dos problemas que os jogadores da primeira Ride eles, sem dúvida, se lembrarão.

Não é difícil pensar, dado o anúncio, que a melhor versão de Ride será jogada por jogadores de PC e, a partir de 21 de janeiro de 2021, também aqueles que passarão para a próxima geração. A atualização será gratuita no Xbox Series via entrega inteligente e no PlayStation até 30 de abril, seguindo o procedimento de download dedicado.

A experiência eSport de Milestone adquirida com a fortuna do campeonato de MotoGP foi totalmente explorada para a Ride 4. Servidores multijogador dedicados e modo de diretor de corrida permitem que todos transformem o jogo online em algo mais. O pequeno número de jogadores no momento da análise não nos permite dar sentenças definitivas, mas dada a experiência com as tecnologias da software house, temos razões para acreditar que a qualidade permanecerá no mesmo nível bom.

A outra vertente online muito apreciada pela comunidade é aquela ligada à partilha de pinturas e grafismos para serem aplicados em motos, fatos e acessórios. O editor é muito rico, oferece todo tipo de customização e permite ao público se entregar à imaginação ou relembrar motos históricas e pinturas lendárias. O que já foi bem feito no passado volta com ainda mais capacidade nesta quarta edição da série.

Por fim, lembramos que, além do editor de estética Ride 4, também dá espaço para uma oficina completa para o ajuste fino de sua bicicleta. O jogador pode comprar novos componentes e ajustar os valores daqueles já adquiridos antes de entrar na corrida, de acordo com um esquema clássico, mas não para este ineficaz.

 

Conclusão…

Ride 4 é o novo esforço de Milestone, o novo capítulo coloca mais carne no fogo disponível para a série, como a introdução de um modo de carreira mais rico, o ciclo dia-noite, o gerenciamento dinâmico dos pneus e muito mais. A software house continua assim a satisfazer o nicho dos apreciadores de duas rodas com a atenção dos que pertencem a esse mundo. Também é verdade que, apesar dos esforços, Milestone não conseguiu resolver alguns problemas antigos encontrados após a introdução do motor de jogo Unreal e inteligência artificial ANNA respectivamente em seus IPs – e isso inevitavelmente afeta a avaliação final do jogo.

 

Nota 7/10

Positivo
  • Clima dinâmico.
  • Muitas motos e pistas.
  • Editor rico.
  • Modo de resistência.
Negativo
  • Inteligência artificial um pouco crua.
  • Tecnicamente, esperava-se muito mais.

Um pouco mais sobre o autor…

O Bruno Costa é o editor e supervisor dos conteúdos da Strong Player. É o principal editor que distribui o seu tempo entre criação de notícias, reviews e desenvolvimento de artigos com curiosidades. Gosta de uma variedade de jogos bem extensa mas a sua preferência vai para os jogos de Zombies e para jogos com um modo história envolvente. Adora jogos de ação de mundo aberto com modo multiplayer e o seu preferido é o The Division 2.